Automobile Damping and Silence Sheet DC40-01A3 ခရမ်းရောင်

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

မော်တော်ကားကို စိုစွတ်ခြင်းနှင့် အသံတိတ်ခြင်း pad သည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် အသုံးပြုသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားဘရိတ်အုပ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ် pad ၏ နောက်ကျောတွင် သံမဏိဖြင့် စီထားသည်။ ဘရိတ် pad သည် ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် brakepad pad pad ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံမှုအပေါ်အချို့သောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်အဖုံးများ (ပွတ်တိုက်သည့်ပစ္စည်း)၊ စတီးနောက်ကျော (သတ္တုအပိုင်း) နှင့် စိုစွတ်နေသော ပါးစပ်နှင့် အသံတိတ်ခြင်း pads များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်

သံချေးတက်ခြင်း။	· ISO2409 အရ အဆင့် 0-2 - VDA-309 အရ တိုင်းတာသည်။ · တံဆိပ်တုံးထုထားသော အစွန်းများမှ စတင်သော သုတ်ဆေးအောက် ချေးသည် 2 မီလီမီတာ ထက်နည်းသည်။
NBR အပူချိန်ခုခံမှု	· အမြင့်ဆုံး အပူချိန် ခံနိုင်ရည်မှာ 220 ℃ ဖြစ်သည်။ · 48 နာရီသမားရိုးကျအပူချိန်ခုခံ 130 ℃ ·အနည်းဆုံးအပူချိန်ခံနိုင်ရည် -40 ℃
MEK စမ်းသပ်မှု	· MEK = 100 မျက်နှာပြင် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ
သတိထားပါ။	· ၎င်းကို အခန်းအပူချိန်တွင် 24 လကြာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး သိုလှောင်မှုအချိန်အကြာကြီးသည် ထုတ်ကုန်များ၏ ကပ်ငြိမှုကို ဖြစ်စေသည်။ · စိုစွတ်သော၊ မိုးရေ၊ ထိတွေ့မှု၊ မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်အကြာကြီး မသိမ်းဆည်းပါနှင့်၊ ထုတ်ကုန် သံချေးတက်ခြင်း၊ အိုမင်းခြင်း၊ ကပ်ငြိခြင်းစသည့် မဖြစ်အောင် သိမ်းဆည်းပါ။

ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

မော်တော်ကား ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းနှင့် အသံသေစေသော pad သည် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် အသုံးပြုသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားဘရိတ်အုပ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်များ၏ သံမဏိအနောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ် pads သည် ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်အုပ်များမှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံမှုကို ထိခိုက်စေသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ (ပွတ်တိုက်ပစ္စည်း)၊ သံမဏိကျောထောက်နောက်ခံ (သတ္တုအပိုင်း) နှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ခတ်ဖျာတို့ ပါဝင်ပါသည်။

အသံတိတ်ခြင်း နိယာမ- ဘရိတ်ဆူညံသံကို ပွတ်တိုက်မှုအတွင်းသားများနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုတုန်ခါမှုမှ ထုတ်ပေးပါသည်။ အသံလှိုင်း၏ပြင်းထန်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုအလွှာမှ သံမဏိအနောက်ဘက်သို့ ဖြတ်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် သံမဏိကျောထောက်နောက်ခံမှ စိုစွတ်သောအဖုံးသို့ ဖြတ်သန်းသောအခါတွင် တစ်ကြိမ်ပြောင်းသည်။ အလွှာများကြားရှိ အဆင့် impedance နှင့် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်းသည် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

သတ္တုအလွှာ၏အထူသည် 0.2 မီလီမီတာမှ 0.8 မီလီမီတာအထိရှိပြီး အမြင့်ဆုံးအကျယ် 1000 မီလီမီတာနှင့် ရော်ဘာအလွှာ၏အထူသည် 0.02 မီလီမီတာမှ 0.12 မီလီမီတာအထိရှိသည်။ တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် NBR ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုပစ္စည်းများကို မတူညီသော ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို ထိခိုက်စေသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသော တင်သွင်းသည့်ပစ္စည်းများအတွက် စရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပစ္စည်း၏ မျက်နှာပြင်အား ခြစ်ရာကို ဆန့်ကျင်သည့် ကုသမှုဖြင့် ကုသထားပြီး၊ မြင့်မားသော အစွမ်းသတ္တိနှင့် ခြစ်ရာကို ဆန့်ကျင်သည့် စွမ်းဆောင်နိုင်မှု ရှိပြီး မျက်နှာပြင်အရောင်အား ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ အနီ၊ အပြာ၊ ငွေရောင် နှင့် အခြား လွှဲပြောင်းနိုင်သော အရောင်များအဖြစ် စိတ်ကြိုက် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့် texture မရှိဘဲ အထည်- coated panels များကိုလည်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။

စက်ရုံပုံများ

ကျွန်ုပ်တို့တွင် လွတ်လပ်သော သန့်စင်ရေးအလုပ်ရုံ၊ သံမဏိသန့်ရှင်းရေးအလုပ်ရုံ၊ ကားရော်ဘာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ပင်မထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၏စုစုပေါင်းအရှည်သည် မီတာ ၄၀၀ ကျော်အထိရှိပြီး သုံးစွဲသူများလက်ဖြင့်ထုတ်လုပ်ရာတွင် ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းကို သုံးစွဲသူများ သက်တောင့်သက်သာခံစားရစေရန်၊

ထုတ်ကုန်ပုံများ

ကျွန်ုပ်တို့၏ပစ္စည်းကို PSA (ကော်အေး) အမျိုးအစားများစွာဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့တွင် မတူညီသော အအေးကော်အထူရှိသည်။ ဖောက်သည်များအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
မတူညီသောကော်များသည် မတူညီသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး လိပ်များ၊ စာရွက်များနှင့် အဆက်လိုက်များကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်

သိပ္ပံသုတေသန ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု

ယခုအခါ ၎င်းတွင် ရုပ်ရှင်ပစ္စည်းများကို အသံတိတ်စေခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စမ်းသပ်ကိရိယာ အစုံ ၂၀ ရှိပြီး စမ်းသပ်သူ 2 ဦးနှင့် စမ်းသပ်သူ 1 ဦးတို့ပါရှိသော ချိတ်ဆက်စမ်းသပ်စက်၏ စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများ ရှိသည်။ ပရောဂျက် ပြီးပါက အထူးရန်ပုံငွေ ယွမ် ၄ သန်းကို စက်ကိရိယာအသစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်သည်။