Automobile Damping and Silence Sheet SS2015208
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
| သံချေးတက်ခြင်း။ | · ISO2409 အရ အဆင့် 0-2 - VDA-309 အရ တိုင်းတာသည်။ · တံဆိပ်တုံးထုထားသော အစွန်းများမှ စတင်သော သုတ်ဆေးအောက် ချေးသည် 2 မီလီမီတာ ထက်နည်းသည်။ |
| NBR အပူချိန်ခုခံမှု | · အမြင့်ဆုံး အပူချိန် ခံနိုင်ရည်မှာ 220 ℃ ဖြစ်သည်။ · 48 နာရီသမားရိုးကျအပူချိန်ခုခံ 130 ℃ ·နိမ့်ဆုံးအပူချိန်ခုခံ-40 ℃ |
| MEK စမ်းသပ်မှု | ·MEK = 100 မျက်နှာပြင် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ |
| သတိထားပါ။ | · ၎င်းကို အခန်းအပူချိန်တွင် 24 လကြာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး သိုလှောင်မှုအချိန်အကြာကြီးသည် ထုတ်ကုန်များ၏ ကပ်ငြိမှုကို ဖြစ်စေသည်။ · စိုစွတ်သော၊ မိုးရေ၊ ထိတွေ့မှု၊ မြင့်မားသော အပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်အကြာကြီး မသိမ်းဆည်းပါနှင့်၊ ထုတ်ကုန် သံချေးတက်ခြင်း၊ အိုမင်းခြင်း၊ ကပ်ငြိခြင်းစသည့် မဖြစ်အောင် သိမ်းဆည်းပါ။ |
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
မော်တော်ကား ရှော့ခ်စုပ်ခြင်း နှင့် အသံ-အကာအရံများ သည် ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း ထွက်ပေါ်လာသော ဆူညံသံများကို လျော့ပါးစေရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မရှိမဖြစ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ pads များသည် ဘရိတ်အုပ်များ၏ သံမဏိအထောက်အပံများပေါ်တွင် ဗျူဟာမြောက် နေရာချထားသည့် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်များ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ် pads များသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ပါဝင်လာသောအခါ၊ အဆိုပါ pads များသည် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ထိခိုက်စေပြီး အလုံးစုံမောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အဓိကအချက်သုံးချက်ပါဝင်သည်- ဘရိတ်အဖုံး (ပွတ်တိုက်ပစ္စည်း)၊ သံမဏိအထောက်အကူပြုသည့်ပြား (သတ္တုအစိတ်အပိုင်း) နှင့် စိုစွတ်သောအသံ-ဟန့်တားခြင်း (သို့မဟုတ် ဆူညံသံလျှော့ချရေး) Pad တို့ပါဝင်သည်။ ဤပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် အကောင်းဆုံးဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဆူညံသံကို စိုစွတ်စေသော ယန္တရားသည် အခြေခံမူအရ လုပ်ဆောင်သည်- ဘရိတ်ဆူညံမှုသည် ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်တုန်ခါမှုများမှ အစပြုပါသည်။ အသံလှိုင်းများသည် သံမဏိကျောထောက်နောက်ခံပြားမှတဆင့် ပွတ်တိုက်နေသောပစ္စည်းမှ ပျံ့နှံ့သွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် အသံအစိုဓာတ်ထိန်း pad သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်းပြင်းထန်မှုတွင် အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ခံစားရသည်။ ဤအသွင်ပြောင်းမှုသည် အလွှာများကြားရှိ အဆင့်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို မဟာဗျူဟာမြောက်စွာ ရှောင်ရှားခြင်းနှင့်အတူ ယာဉ်အတွင်းခန်းအတွင်း သိမြင်နိုင်သော ဆူညံသံအဆင့်များကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တိကျသော အင်ဂျင်နီယာသည် အသံလှိုင်းများကို ချဲ့ထွင်ခြင်းထက် အသံလှိုင်းများ လွင့်စင်သွားကြောင်း သေချာစေပြီး ပိုမိုငြိမ်သက်ပြီး ပိုမိုသာယာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပါသည်။
စက်ရုံပုံများ
ကျွန်ုပ်တို့တွင် လွတ်လပ်သော သန့်စင်ရေးအလုပ်ရုံ၊ သံမဏိသန့်ရှင်းရေးအလုပ်ရုံ၊ ကားရော်ဘာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ပင်မထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၏စုစုပေါင်းအရှည်သည် မီတာ ၄၀၀ ကျော်အထိရှိပြီး သုံးစွဲသူများလက်ဖြင့်ထုတ်လုပ်ရာတွင် ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းကို သုံးစွဲသူများ သက်တောင့်သက်သာခံစားရစေရန်၊
ထုတ်ကုန်ပုံများ
ကျွန်ုပ်တို့၏ပစ္စည်းကို PSA (ကော်အေး) အမျိုးအစားများစွာဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့တွင် မတူညီသော အအေးကော်အထူရှိသည်။ ဖောက်သည်များအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
မတူညီသောကော်များသည် မတူညီသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး လိပ်များ၊ စာရွက်များနှင့် အဆက်လိုက်များကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်
သိပ္ပံသုတေသန ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု
ယခုအခါ ၎င်းတွင် ရုပ်ရှင်ပစ္စည်းများကို အသံတိတ်စေခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စမ်းသပ်ကိရိယာ အစုံ ၂၀ ရှိပြီး စမ်းသပ်သူ 2 ဦးနှင့် စမ်းသပ်သူ 1 ဦးတို့ပါရှိသော ချိတ်ဆက်စမ်းသပ်စက်၏ စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများ ရှိသည်။ ပရောဂျက် ပြီးပါက အထူးရန်ပုံငွေ ယွမ် ၄ သန်းကို စက်ကိရိယာအသစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စမ်းသပ်ကိရိယာ
စမ်းသပ်သူများ
စမ်းသပ်သူ
အထူးရန်ပုံငွေ
