အထူးကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အုပ်များ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သာမက ဘရိတ်သက်တောင့်သက်သာရှိသော လက္ခဏာများပါရှိသည်၊ ဘရိတ်အဖုံးများသည် discs များကို မထိခိုက်စေဘဲ၊ ဘီးများသည် ဖုန်မကျရောက်စေပါ။ ဘရိတ် pads ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များသည် ဘရိတ်အုပ်ထားစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ချပ်များမှ ထုတ်ပေးသည့် တုန်ခါမှုအရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ပြင်းထန်သော ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှု၊ အဖွဲ့ဝင်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးကိုပင် ထိခိုက်စေသည့်အပြင် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ မြှုပ်နှံထားသော ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် အခြားအန္တရာယ်များကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။
တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချခြင်း၏ အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက်၊ ဘရိတ်အုပ်များသည် စက်တုန်ခါမှုနှင့် အသံတုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူ သို့မဟုတ် အခြားမောင်းနှင်နိုင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် ဘရိတ်အဖုံးများကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။
ကားဘရိတ်မာဖလာဆိုတာဘာလဲ
ကားမာဖလာဆိုသည်မှာ ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Muffler သည် ဘရိတ်အလွှာများ (ပွတ်တိုက်သည့်ပစ္စည်းအပိုင်း)၊ စတီးကျောထောက်နောက်ခံ (သတ္တုအပိုင်း) နှင့် မာဖလာများပါရှိသော ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမ- ဘရိတ်ဆူညံသံကို ပွတ်တိုက်မှုအလွှာနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုတုန်ခါမှုမှ ထုတ်ပေးပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာမှသံမဏိကျောထောက်နောက်ခံအထိ၊ ပြင်းထန်မှုကိုတစ်ကြိမ်ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး၊ သံမဏိကျောထောက်နောက်ခံမှအသံတိတ်စက်သို့တစ်ဖန်ပြန်၍ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အလွှာတစ်ခုပြီးတစ်ခုပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။
ရိုးရာ Silencer VS Advanced Silencer
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ဂျာမနီသည် ပထမဆုံးကားတီထွင်မှုမှသည် Mercedes-Benz၊ BMW၊ Audi အစရှိသည့် ကမ္ဘာကျော်မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များအထိ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး လက်ရှိပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရသော စွမ်းအားကြီးမားသော စက်ကိရိယာနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးစက်မှုစွမ်းရည်တို့ဖြစ်သည်။
သတ္တုပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအတွက်၊ များသောအားဖြင့် သတ္တုအအေးခံပြားအလွှာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ များသောအားဖြင့် သတ္တုအအေးလှိမ့်ထားသော ပန်းကန်ပြားအလွှာတစ်ခု၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ရှိ သတ္တုအအေးခံပြားလွှာတွင်၊ ရော်ဘာအလွှာတစ်ခုနှင့် တွဲလျက်၊ ထို့နောက် ရော်ဘာအလွှာ၏ ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် ကော်အလွှာတစ်ခုနှင့် ကပ်ထားသော အလွှာတစ်ဖက်တွင်၊ မာဖလာစာရွက်ကို သတ္တုအအေးတံဆိပ်ရိုက်နှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်သော ပေါင်းစပ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ထုရိုက်နှိပ်ထားသော စာရွက်၊ လိုင်း၏နောက်ဘက်ရှိ မော်တော်ကားဘရိတ်လိုင်းတွင် ချိတ်ထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်ဘရိတ်အလွှာ၏ ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရန်၊ မော်တော်ယာဥ်ဘရိတ်အလွှာ၏ သတ္တုအအေးခံပြား၏အထူကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မာဖလာ၏ရော်ဘာအလွှာ၏အထူကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်၊
ဘရိတ် အသံတိတ်စက်အနားသပ်၏ အဆင့်မြင့်နည်းပညာသည် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ရုံသာမက ဆူညံသံလျှော့ချရေးနှင့် ဆူညံသံလိုက်ဖက်သောနည်းပညာများတွင် အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝသော ဂျာမနီနိုင်ငံလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ကြွယ်ဝသော မာဖလာသတ်မှတ်ချက်များဖြင့်၊ ကြိမ်နှုန်းဆူညံမှုလျှော့ချရေး စမ်းသပ်ဒေတာဘေ့စ်၏ တိကျသောဘရိတ်လိုင်းသွင်ပြင်လက္ခဏာများအတွက် မာဖလာ၏ ပုံစံအမျိုးမျိုးနှင့် ပုံစံအမျိုးမျိုးကို တည်ထောင်ခြင်း။ မတူညီသော မော်တော်ကားဘရိတ်အခင်းများ၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့် အသွင်သဏ္ဍာန်အရ၊ မော်တော်ကားဘရိတ်အနားသပ်များ ဆူညံလာစေရန်အတွက် မတူညီသော အသံတိတ်အကွက်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၃-၂၀၂၄